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内孔等离子喷涂工艺即采用大气等离子喷涂工艺将粉末状材料涂覆在气缸运行内表面，选择不同的喷涂粉末以实现低摩擦、低油耗、高耐磨性和高耐腐蚀性的目标。

它是一种内孔喷涂工艺，属于欧洲技术——无缸套技术，它在国外汽车品牌早已获得了成熟运用等柴油机以及ROTAX等航空发动机及摩托发动机（如宝马、雅马哈）。

工艺原理缸孔涂层在珩磨后形成具有开放且分散的多孔表面。正是这些平缓圆整的小孔减小了燃油在燃烧室和活塞环的暴露面积；同时减轻了刮油环的切向力，使活塞环更顺畅地进入流体动力学状态，显著降低摩擦阻力和磨损，从而进一步降低油耗和窜气的可能性。

铝型材加工中的固化处理：三喷涂层一般需要二次固化，铝材进入固化炉处理，喷粉，固化温度一般在180℃-250℃之间，固化时间为15-25分钟，不同氟碳涂料生产厂家，都会根据自己的涂料，提供较佳的温度和时间。氯碳喷涂厂(锔油厂)也有的根据自己经验把三喷时的两次固化改为一次固化

铝型材加工中的质量检验：质量检验应按AAMA-605.02.90标准。严格的质量检查才能保证高质量喷涂产品。

铝型材加工中面漆涂层：面漆涂层是喷涂层关键的一层，在于提供铝材所需要的装饰颜色，使铝材外观达到设计所需，并且维护金属表面不受外界环境大气，酸雨，污染的侵蚀，防止紫外线穿透。大大增强抗老化能力，面漆涂层是喷涂中较厚的一层漆层，漆层厚度一般为23-30微米。

铝型材加工中罩光漆涂层：罩光漆涂层也称清漆涂层，主要目的是更有效地增强漆层抗外界侵蚀能力，防护网喷粉，维护面漆涂层，喷粉加工，增加面漆色彩的金属光泽，塑料机械喷粉，外观更加颜色鲜明，光彩夺目，涂层厚度一般为5-10微米。三喷涂层总厚度一般为40-60微米，特殊需要的可以再加厚。

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